PS：这，就是属于我的世界观——科魔融合
EPLA空军AWACS，代号“幽灵之眼”
“长官，20分钟之后即将进入预定位置。”一名EPLA空军参谋军官一边紧张地操纵着预警机上的电脑，一边报告道——由于没有葱娘这样强大的EVA指挥系统，EPLA自己的预警机里塞满了雷达引导员和作战指挥人员，“我军已经完成空中燃料补给，可以开始执行作战任务。”
“很好。”塔里斯曼轻轻点了点头，“命令飞行员按照预定计划登机——真正的战斗终于要开始了···”
“是，长官。”
塔里斯曼的命令很快就通过数据链系统传给了后面跟着的几架EC－135电子战机——这一次行动，这些以波音－707为机体的，体积庞大的特种飞机实际上被当成了客机在使用。而机上的乘客，就是那些即将参加战斗的，EPLA战术航空兵部队的战斗机飞行员。
理论上讲，通过不间断的空中加油，即使是战斗机也能拥有几乎无限的续航能力——但是实际上没有人会这么做。原因很简单——虽然飞机只需要通过空中加油就可以继续飞行，但是人却不能通过“加油”恢复精力。对于飞行员来说，远程突袭对于体力的压力，实在是太大了。因此，一般情况下进行一次空中加油已经是极限了。
但是对于现在的EPLA来说，一次空中加油显然不可能满足需要——根据估算，在保有一定冗余油量以便于应对突发情况的前提条件下，整个机队至少要经过两次空中加油才能完成打击任务。对于飞行员来说，这压力实在是太大了——但是任务又不能不完成，这就使得EPLA空军参谋部在制定行动方案的时候，陷入了两难的境地。
而最后，还是那位“大帝”提供了解决方案——这方法说来也并不复杂，只是需要利用一下这几百年来魔导技术的发展产物——也就是羽翼。在飞机起飞，升空完成编队之后，第一批飞行员直接离开自己的座机，利用羽翼飞回机场——接下来自动驾驶系统将接管飞机的控制权，在GPS的引导下自动飞往目的地。另外，飞行过程中的空中加油，也将由KC－135飞机自带的魔导控制系统自动完成。
当然，自动驾驶系统只能负责把飞机开到战区边缘，真正的战斗必须还要由人来完成。这个时候就需要那些搭乘客机的飞行员登机了。作为一个当了几百年日不落帝国的前超级大国，艾梅拉虽然没有米拉都那么强大，但是仍然是一个有着雄厚的科技基础（包括自然科学与魔导技术）和强大的工业实力的工业化大国，给每个EPLA飞行员配
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